ગ્રેગ બિફલ અને અન્ય છ લોકોના મૃત્યુ પછી પાંચ મહિના બાદ, આ અકસ્માતમાં ગ્રેગ બિફલની પૂર્વ પત્ની નિકોલ બિફલે ખોટી રીતે મૃત્યુ પામવા બદલ કેસ દાખલ કર્યો છે.
આ કેસ ગ્રેગ બિફલ અને પાઇલટ ડેનિસ ડટનના નામ પર છે, સાથે GB એવિએશન લીઝિંગનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ કેસમાં 25,000 ડોલરથી વધુના નુકસાનની માંગણી કરવામાં આવી છે, જે નોર્થ કેરોલિના સુપિરિયર કોર્ટના કેસો માટેની ન્યૂનતમ મર્યાદા છે.
ગ્રેગ અને નિકોલ, જેમણે ઓક્ટોબર 2007માં લગ્ન કર્યા હતા અને આઠ વર્ષ પછી 2016માં છૂટાછેડા લીધા હતા, તેમને એક પુત્રી એમ્મા પણ હતી, જેનું પણ આ દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ થયું હતું. નિકોલે એમ્મા વતી આ કેસ દાખલ કર્યો છે.
ઘણા લોકોએ આ કેસની ટીકા કરી અને પ્રશ્ન ઉઠાવ્યા કે NTSBના અંતિમ તારણો આવે તે પહેલાં કાયદેસરની કાર્યવાહી કેમ કરવામાં આવી રહી છે.
કેટલાકે એ પણ જણાવ્યું હતું કે કાનૂની કાર્યવાહી વીમા અને જવાબદારીના દાવા માટે કરવામાં આવી હોઈ શકે છે.
પાઇલટ ડેનિસ ડટન અને તેના પુત્ર જેકના પરિવારે એપ્રિલમાં બિફલ સામે અલગથી ખોટી રીતે મૃત્યુના દાવા દાખલ કર્યા તેના થોડા અઠવાડિયા પછી નિકોલે આ કેસ દાખલ કર્યો હતો. તે દાવાઓમાં કુલ 30 મિલિયન ડોલરની માંગણી કરવામાં આવી છે, જેમાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે બિફલ વિમાનની યોગ્ય જાળવણી કરવામાં નિષ્ફળ ગયા.
ગ્રેગ બિફલનું સેસ્ના સાઇટેશન 550 વિમાન 18 ડિસેમ્બર, 2025ના રોજ નોર્થ કેરોલિનાના સ્ટેટ્સવિલે પ્રાદેશિક એરપોર્ટ પાસે ક્રેશ થયું હતું. આ વિમાનમાં તેની પત્ની ક્રિસ્ટિના, બાળકો એમ્મા અને રાઈડર, પાઇલટ ડેનિસ ડટન, જેક ડટન અને કૌટુંબિક મિત્ર ક્રેગ વેડ્સવર્થ સાથે ફ્લોરિડા જઈ રહ્યા હતા. ટેકઓફ પછી તરત જ રનવે પર પાછા ફરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે તમામ સાત મુસાફરો મૃત્યુ પામ્યા હતા.
નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ (NTSB) એ આ વર્ષની શરૂઆતમાં તેના પ્રારંભિક અહેવાલમાં ઘણી યાંત્રિક અને સંચાલન સંબંધિત સમસ્યાઓ જાહેર કરી હતી.
નિકોલ બિફલના કેસમાં એવો પણ દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે ક્રૂ ફ્લાઇટ પહેલાં અને ફ્લાઇટ દરમિયાન મૂળભૂત ફ્લાઇટ સલામતીના પગલાંનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળ રહ્યા હતા, જેના કારણે ખોટી રીતે મૃત્યુ થયું.
પરંતુ NTSBએ હજુ સુધી તેનો અંતિમ અહેવાલ બહાર પાડ્યો નથી અને ક્રેશનું ચોક્કસ કારણ હજુ તપાસ હેઠળ છે.
