બ્રેકિંગ: હોન્ડા સિટીનું સૌથી મોટું અપગ્રેડ! PF2 પ્લેટફોર્મ + હોન્ડા 0 સ્ટાઇલ

2028માં આવનારી 6ઠ્ઠી જનરેશન હોન્ડા સિટી PF2 પ્લેટફોર્મ પર બનશે, 90 કિલો વજન ઓછું, હોન્ડા 0 સિરીઝ જેવી ડિઝાઇન, હાઇબ્રિડ + પેટ્રોલ એન્જિન – સૌથી મોટું અપગ્રેડ!

બ્રેકિંગ: હોન્ડા સિટીનું સૌથી મોટું અપગ્રેડ! PF2 પ્લેટફોર્મ + હોન્ડા 0 સ્ટાઇલ

૧૯૯૮માં સૌપ્રથમ લોન્ચ થયેલી, હોન્ડા સિટી મિડસાઇઝ સેડાન એક આયોનિક કાર છે અને ભારતમાં બ્રાન્ડના સૌથી લાંબા સમય સુધી ચાલતા મોડેલોમાંની એક છે. આ મોડેલને ૨૦૦૩માં તેનું પહેલું જનરેશનલ અપગ્રેડ મળ્યું હતું, જે CVT વિકલ્પ આપતી દેશની પહેલી કાર બની હતી.

સેડાન સેગમેન્ટમાં વેચાણ દર મહિને સતત ઘટી રહ્યું છે. જોકે, ભારતમાં એક સમયે હિટ રહેતી હોન્ડા સિટી સહિત કેટલાક મોડેલો હજુ પણ પોતાનું સ્થાન જાળવી રાખે છે. તેના વેચાણને પુનર્જીવિત કરવા માટે, હોન્ડા કાર્સ ઇન્ડિયા ૨૦૨૮માં છઠ્ઠી જનરેશન સિટી લોન્ચ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે.

બધું નવું પ્લેટફોર્મ

મીડિયા અહેવાલો અનુસાર, નવી સેડાન PF2 મોડ્યુલર પ્લેટફોર્મ પર આધારિત હશે, જે તાજેતરમાં હોન્ડા ઓટોમોટિવ ટેકનોલોજી વર્કશોપમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આગામી પેઢીના મિડસાઇઝ હાઇબ્રિડ પ્લેટફોર્મ તરીકે સત્તાવાર રીતે નિયુક્ત, PF2 વધુ મજબૂત, ૯૦ કિલો વજન હળવું અને સંપૂર્ણપણે મોડ્યુલર હોવાનો દાવો કરવામાં આવે છે. આ સ્થાપત્ય ઘણી અદ્યતન તકનીકો દ્વારા વધુ મજબૂત બને છે. આનાથી વિકાસ અને ઉત્પાદનમાં સુધારો થશે જ, પરંતુ ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવામાં પણ મદદ મળશે.

ડિઝાઇન હોન્ડા 0 સિરીઝ સેડાનથી પ્રેરિત

નવી હોન્ડા સિટી 2028 ની ડિઝાઇન હોન્ડા 0 સિરીઝ સેડાન કોન્સેપ્ટથી પ્રેરિત હોઈ શકે છે, જે તાજેતરમાં જાપાન મોબિલિટી શોમાં રજૂ કરવામાં આવી હતી. આ સૂચવે છે કે આગામી પેઢીની સિટીમાં નવી ડિઝાઇન હશે.

સમાન પેટ્રોલ અને હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન

યાંત્રિક રીતે, સેડાન યથાવત રહેવાની અપેક્ષા છે. તે હાલના 1.5-લિટર નેચરલી એસ્પિરેટેડ પેટ્રોલ અને પેટ્રોલ-હાઇબ્રિડ પાવરટ્રેન વિકલ્પો સાથે આવે તેવી અપેક્ષા છે. પેટ્રોલ વર્ઝન 6-સ્પીડ મેન્યુઅલ અને CVT ગિયરબોક્સ વિકલ્પો સાથે આવશે, જ્યારે પેટ્રોલ-હાઇબ્રિડ વર્ઝનમાં eCVT ટ્રાન્સમિશન ચાલુ રહેશે.

હોન્ડા સિટી મિડસાઇઝ સેડાન

1998 માં સૌપ્રથમ લોન્ચ કરાયેલ, હોન્ડા સિટી મિડસાઇઝ સેડાન એક આયોનિક કાર છે અને ભારતમાં બ્રાન્ડના સૌથી લાંબા સમય સુધી ચાલતા મોડેલોમાંની એક છે. આ મોડેલને 2003 માં તેનું પ્રથમ પેઢીગત અપગ્રેડ મળ્યું, જે CVT વિકલ્પ ઓફર કરતી દેશની પ્રથમ કાર બની. 2008 અને 2014 ની આસપાસ ત્રીજી અને ચોથી પેઢીના વેરિઅન્ટમાં મોટા ફેરફારો થયા.

મિડ-લાઇફ અપડેટ

સિટી હાલમાં તેની પાંચમી પેઢીમાં છે અને 1.5-લિટર પેટ્રોલ અને હાઇબ્રિડ (e-HEV) પાવરટ્રેન વિકલ્પો સાથે આવે છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, સેડાનમાં ઘણા મિડ-લાઇફ અપડેટ્સ અને ખાસ વેરિઅન્ટ્સ જોવા મળ્યા છે. ડીઝલ એન્જિન બંધ કરવામાં આવ્યું છે, અને 2023 માં એક મુખ્ય ફેસલિફ્ટમાં મોડેલમાં હોન્ડા સેન્સિંગ (ADAS) સ્યુટનો સમાવેશ થશે.

Share On Social Media