વૈશ્વિક NCAP હવે ભારતીય કારનું ક્રેશ ટેસ્ટિંગ નહીં કરે!

ગ્લોબલ NCAP 'સેફર કાર્સ ફોર ઈન્ડિયા' ઝુંબેશ હેઠળ છેલ્લા એક દાયકાથી ભારતમાં વેચાતી કારના ક્રેશ ટેસ્ટ કરી રહી છે. પરંતુ હવે ભારત NCAPના લોન્ચિંગ પછી, આ વૈશ્વિક એજન્સીએ પરીક્ષણ બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે.

વૈશ્વિક NCAP હવે ભારતીય કારનું ક્રેશ ટેસ્ટિંગ નહીં કરે!

ભારત ન્યૂ કાર એસેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ (ભારત NCAP) ની શરૂઆત સાથે, લોકોના મનમાં વૈશ્વિક કક્ષાની ક્રેશ ટેસ્ટિંગ એજન્સી ગ્લોબલ-NCAP વિશે પ્રશ્નો ઉભા થવા લાગ્યા. પરંતુ હવે તે સંપૂર્ણ રીતે સ્પષ્ટ થઈ ગયું છે કે હવે ગ્લોબલ NCAP ભારતમાં ઉત્પાદિત અને વેચાયેલી કારનું ક્રેશ ટેસ્ટિંગ નહીં કરે. આ વૈશ્વિક એજન્સીએ ડિસેમ્બર 2023 થી તેની સલામત કાર્સ ફોર ઈન્ડિયા ઝુંબેશને બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો છે, જે અંતર્ગત તે અહીં કારનું પરીક્ષણ કરતી હતી અને પ્રદર્શનના આધારે તેને 0 થી 5 વચ્ચે સ્ટાર રેટિંગ આપતી હતી.

તમને જણાવી દઈએ કે ગઈકાલે કેન્દ્રીય રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઈવે મંત્રી નીતિન ગડકરીએ ભારત ન્યૂ કાર એસેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ (ભારત NCAP)ની શરૂઆત કરી હતી. આ ભારતનો પોતાનો ક્રેશ ટેસ્ટ સેફ્ટી પ્રોગ્રામ છે, જેના હેઠળ વાહનોનું પરીક્ષણ કરવામાં આવશે. હવે ભારતમાં બનેલી કારનું ટેસ્ટિંગ ભારતમાં જ થશે અને કંપનીઓને તેમની કારના સેમ્પલ ક્રેશ ટેસ્ટ માટે વિદેશ મોકલવાની જરૂર રહેશે નહીં.

આનો મોટો ફાયદો આર્થિક રીતે પણ જોવા મળશે. જે અંગે કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરી કહે છે કે, "ભારતમાં કાર ક્રેશ ટેસ્ટની કિંમત આંતરરાષ્ટ્રીય બજારની સરખામણીએ માત્ર એક ચતુર્થાંશ હશે. વિદેશમાં ક્રેશ ટેસ્ટનો ખર્ચ 2.5 કરોડ રૂપિયા છે અને ભારત NCAP હેઠળ તે માત્ર 60 લાખ કરવામાં આવશે."

NCAP નો અર્થ ન્યુ કાર એસેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ છે. આ પ્રોગ્રામ 1978માં યુ.એસ.માં ગ્રાહકોને કાર ક્રેશથી વાકેફ કરવા માટે શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જે વાહનોનું પરીક્ષણ કરે છે. US-NCAP મોડલના આધારે, અન્ય દેશોમાં પણ ક્રેશ ટેસ્ટ પ્રોગ્રામ શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા, જે આજે ઑસ્ટ્રેલિયન NCAP, Euro NCAP, જાપાન NCAP, ASEAN NCAP, ચાઇના NCAP, કોરિયન NCAP અને લેટિન NCAP તરીકે ઓળખાય છે.

વૈશ્વિક એજન્સીએ વર્ષ 2013થી ભારતીય કાર માટે સેફર કાર્સ ફોર ઈન્ડિયા કાર્યક્રમ શરૂ કર્યો હતો અને જાન્યુઆરી 2014માં ભારતમાં વેચાયેલી 5 પ્રખ્યાત કારનો ક્રેશ ટેસ્ટ રિપોર્ટ વિશ્વ સમક્ષ રજૂ કર્યો હતો. આ પરીક્ષણ પુખ્ત વયના લોકો માટે 2013 લેટિન NCAP મૂલ્યાંકન પ્રોટોકોલ અને બાળ સુરક્ષા માટે 2010 લેટિન પ્રોટોકોલ પર આધારિત હતું.

આશ્ચર્યની વાત એ હતી કે આ ટેસ્ટમાં સામેલ તમામ કારને ઝીરો સ્ટાર રેટિંગ મળ્યું છે. આ અહેવાલે દેશના ઘણા કાર ખરીદદારોનું ધ્યાન ખેંચ્યું કારણ કે તે મુસાફરોની સલામતી વિશે હતું. એક દાયકામાં, એજન્સીએ 50 થી વધુ ભારતીય નિર્મિત કારોને સમાવતા 62 થી વધુ ક્રેશ પરીક્ષણો હાથ ધર્યા છે.

ભારત NCAP એ રમત બદલી:

હવે જ્યારે ભારત ન્યૂ કાર એસેસમેન્ટ પ્રોગ્રામ શરૂ કરવામાં આવ્યો છે, જે ઑક્ટોબર 2023થી લાગુ કરવામાં આવશે. રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ મિનિસ્ટ્રીએ દેશમાં કારના ક્રેશ ટેસ્ટિંગ અને તેમને સેફ્ટી રેટિંગ આપવાના માપદંડો નક્કી કર્યા છે. જ્યારે આ પ્રોગ્રામ અમલમાં આવશે, ત્યારે વાહન ઉત્પાદકો પરીક્ષણોના આધારે તેમના વાહનોને સલામતી રેટિંગ આપશે, જે કાર ખરીદનારાઓ માટે વાહન પસંદ કરવાનું સરળ બનાવશે. આ માટે એક નવો લોગો અને સ્ટીકર પણ બહાર પાડવામાં આવ્યું છે, જે હવે ભારતીય કાર પર જોવા મળશે. ભારત NCAP ક્રેશ ટેસ્ટ માટે અત્યાર સુધીમાં 30 કારના ક્રેશ ટેસ્ટની વિનંતી પણ મળી છે.

ગ્લોબલ NCAP ક્રેશ ટેસ્ટ પર આધારિત ભારતની સૌથી સુરક્ષિત કાર:

સીરીયલ નંબર વાહન સલામતી રેટિંગ
1 ટાટા પંચ 5 સ્ટાર
2 Tata Altroz ​​5 સ્ટાર
3 Tata Nexon 5 સ્ટાર
4 મહિન્દ્રા XUV 700 5 સ્ટાર
5 મહિન્દ્રા XUV 300 5 સ્ટાર

વૈશ્વિક NCAP એ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા:

ભારત NCAP ઓક્ટોબરમાં તેના સત્તાવાર લોન્ચિંગ માટે તૈયારી કરી રહ્યું છે, બીજી તરફ ગ્લોબલ NCAP એ આ વર્ષના અંત સુધીમાં ભારત માટે તેના સલામતી પરીક્ષણ અભિયાનને સમાપ્ત કરવાનો નિર્ણય કર્યો છે. ગ્લોબલ એનસીએપીના ડેવિડ વોર્ડે મીડિયાને આપેલા પોતાના નિવેદનમાં કહ્યું, "અમે સંપૂર્ણપણે ઈન્ડિયા એનસીએપીના પ્રતિસ્પર્ધી કાર્યક્રમ તરીકે જોવા માંગતા નથી." આ માટે, ગ્લોબલ NCAP એ સેન્ટ્રલ ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ફોર રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ (CIRT) સાથે એક સમજૂતી પત્ર (MoU) પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે, જે માર્ગ પરિવહન અને હાઇવે મંત્રાલય (MoRTH) ના તકનીકી સચિવાલય તરીકે કાર્ય કરે છે.

Share On Social Media