INS સિંધુઘોષ રિટાયર, અરિહંત ક્લાસથી નૌકાદળની નવી તાકાત

INS સિંધુઘોષના પ્રસ્થાન સાથે, નૌકાદળે પોતાનું ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું છે અને આધુનિક, પરમાણુ સબમરીન કાફલા તરફ તેની પ્રગતિને વેગ આપ્યો છે.

INS સિંધુઘોષ રિટાયર, અરિહંત ક્લાસથી નૌકાદળની નવી તાકાત

ભારતીય નૌકાદળે રશિયન મૂળની સબમરીન INS સિંધુઘોષને નિવૃત્ત કરી દીધી છે. જ્યારે આ નિવૃત્તિ એક યુગનો અંત દર્શાવે છે, ત્યારે તેને નૌકાદળના આધુનિકીકરણ અને તકનીકી પરિવર્તન તરફ એક મહત્વપૂર્ણ પગલું પણ માનવામાં આવે છે. હવે ધ્યાન જૂના પ્લેટફોર્મને બદલે નવી પેઢીની આધુનિક સબમરીન પર કેન્દ્રિત થઈ રહ્યું છે. હાલમાં, નૌકાદળ પાસે 16 પરંપરાગત (ડીઝલ-ઇલેક્ટ્રિક) સબમરીન છે, જેમાંથી છ અત્યાધુનિક સ્કોર્પીન વર્ગની છે, જે ફ્રાન્સના નેવલ ગ્રુપના સહયોગથી ભારતમાં બનાવવામાં આવી છે. છેલ્લા 67 વર્ષોમાં આ સબમરીનની જમાવટથી ભારતની સ્વદેશી ઉત્પાદન ક્ષમતાઓ અને આત્મનિર્ભરતા મજબૂત થઈ છે. સૂત્રો સૂચવે છે કે વધુ ત્રણ સ્કોર્પીન-ક્લાસ સબમરીનનો સમાવેશ કરવાનો પ્રસ્તાવ વિચારણા હેઠળ છે.

પરમાણુ શક્તિથી સમુદ્રને મજબૂત બનાવવો

પરમાણુ સબમરીન INS અરિહંત અને INS અરિહંત હવે ભારતીય નૌકાદળની શક્તિનો મુખ્ય આધારસ્તંભ બનાવે છે. આ બે સબમરીન ભારતના પરમાણુ ત્રિપુટીને મજબૂત બનાવે છે અને વ્યૂહાત્મક સ્તરે દેશની દરિયાઈ સુરક્ષાને વધારે છે. 1990 ના દાયકામાં ભારત પાસે આ ક્ષમતા નહોતી.

વધુ અરિહંત-ક્લાસ પરમાણુ સબમરીન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો

ભારત તેની અરિહંત-ક્લાસ પરમાણુ સબમરીન (SSBN)નો વિસ્તાર કરી રહ્યું છે, જેમાં પ્રથમ સબમરીન, INS અરિહંત, 2016 માં કાર્યરત થઈ, બીજી, INS અરિહંત, ઓગસ્ટ 2024 માં કાર્યરત થઈ, અને ત્રીજી, INS અરિધમન, દરિયાઈ પરીક્ષણો પછી તરત જ કાર્યરત થવાની યોજના છે. ચોથી સબમરીન ઓક્ટોબર 2024 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી, જેનાથી યોજના મુજબ કુલ સબમરીનની સંખ્યા પાંચ થઈ ગઈ, જે ભારતની દરિયાઈ પરમાણુ પ્રતિરોધક ક્ષમતાને મજબૂત બનાવે છે.

વર્તમાન સ્થિતિ અને બાંધકામ

• INS અરિહંત: પ્રથમ અરિહંત-ક્લાસ SSBN, 2016 માં કાર્યરત અને સેવામાં. • INS અરિહંત: બીજી સબમરીન, ઓગસ્ટ 2024 માં કાર્યરત. • INS અરિધમાન (ત્રીજી): નવેમ્બર 2021 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને 2022 થી ટ્રાયલ ચાલી રહી છે; 2025 ના અંત સુધીમાં કાર્યરત થવાની અપેક્ષા છે. • ચોથી સબમરીન: ઓક્ટોબર 2024 માં લોન્ચ કરવામાં આવી હતી અને K-4 મિસાઇલોથી સજ્જ હશે. • પાંચમી સબમરીન: પાંચમી અરિહંત-ક્લાસ સબમરીનનું પણ આયોજન છે.

પ્રોજેક્ટ ઉદ્દેશ્ય:

ભારત તેના પરમાણુ સબમરીન કાફલા (SSBN) માટે કુલ ચાર થી છ જહાજો બનાવી રહ્યું છે જેથી વિશ્વસનીય દરિયાઈ પરમાણુ પ્રતિરોધક ક્ષમતા વિકસાવવામાં આવે. • આ સબમરીન બેલિસ્ટિક મિસાઇલો (SLBMs) ​​થી સજ્જ હશે અને ભારતની 'ટ્રાયડ' (જમીન, સમુદ્ર, હવા) પરમાણુ ક્ષમતાનો મુખ્ય ભાગ છે.

AIP ટેકનોલોજી ભવિષ્યને વધુ મજબૂત બનાવે છે

નૌકાદળનું ભવિષ્ય હવે એર ઇન્ડિપેન્ડન્ટ પ્રોપલ્શન (AIP) ટેકનોલોજી સાથે છ નવી સબમરીન બનાવવાના મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ સાથે જોડાયેલું છે. આ પ્રોજેક્ટ પર માઝાગોન ડોક શિપબિલ્ડર્સ લિમિટેડ (MDL) અને જર્મનીની થિસેનક્રુપ મરીન સિસ્ટમ્સ (TKMS) વચ્ચેની ભાગીદારી ભારતને અત્યાધુનિક ટેકનોલોજી પ્રદાન કરશે. 2026 ની શરૂઆતમાં કરાર પર હસ્તાક્ષર થવાની અપેક્ષા છે, જે ભારતને લાંબા ગાળાના વ્યૂહાત્મક ફાયદાઓ પ્રદાન કરશે.

હિંદ મહાસાગરમાં વધતી ભૂમિકા

હાલમાં મર્યાદિત સંખ્યામાં હોવા છતાં, ભારતીય નૌકાદળની સબમરીન ક્ષમતા ગુણવત્તા, તાલીમ અને યુક્તિઓના સંદર્ભમાં નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત થઈ છે. અદ્યતન સેન્સર, સુધારેલા શસ્ત્રો અને પરમાણુ સબમરીનની હાજરી સાથે, ભારત હિંદ મહાસાગર ક્ષેત્રમાં અસરકારક અને વિશ્વસનીય હાજરી જાળવી રાખે છે.

ભવિષ્યના પડકારો...પાકિસ્તાન અને ચીન સાથે સરખામણી

પાકિસ્તાન પાસે હાલમાં આઠ સબમરીન છે પરંતુ ચીનની સહાયથી સમાન સંખ્યામાં નવી સબમરીન ઉમેરી રહી છે. આ નવી સબમરીન AIP ટેકનોલોજીથી પણ સજ્જ હશે, જેનાથી તેઓ લાંબા સમય સુધી પાણીની અંદર રહી શકશે.

બીજી તરફ, ચીન પાસે 69 સબમરીન છે, જેમાંથી 12 પરમાણુ ઉર્જાથી ચાલતી છે. ચીનની સબમરીન સતત આધુનિક બનાવવામાં આવી રહી છે અને એન્ટી-શિપ મિસાઇલોથી સજ્જ છે, જેના કારણે હિંદ મહાસાગરમાં ભારતના વ્યૂહાત્મક પડકારો વધી રહ્યા છે.

Share On Social Media