અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયા પ્લેન ક્રેશ: 1000°C તાપમાનનો ખુલાસો

અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાનું વિમાન ક્રેશ, 1000°C તા-12/06/2025, 700°Cથી 1000°C સુધીનું તાપમાન, ફાયર ઓફિસર સ્વસ્તિક જાડેજાનો ખુલાસો. વાંચો આ ભયાનક ઘટનાની સંપૂર્ણ વિગતો.

અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયા પ્લેન ક્રેશ: 1000°C તાપમાનનો ખુલાસો

ગુરુવાર, 12 જૂન 2025ના રોજ અમદાવાદના મેઘાણીનગર વિસ્તારમાં એર ઇન્ડિયાનું બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર વિમાન ક્રેશ થયું, જેમાં 242 મુસાફરો અને ક્રૂ મેમ્બર્સમાંથી માત્ર એક જ વ્યક્તિ બચી. આ દુર્ઘટનાએ શહેરને હચમચાવી દીધું. ડિવિઝનલ ફાયર ઓફિસર સ્વસ્તિક જાડેજાના જણાવ્યા પ્રમાણે, અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ સ્થળે 1000°C તાપમાન સુધી પહોંચી ગયું હતું, જેના કારણે બચવું અશક્ય બન્યું. 1.25 લાખ લિટર ઇંધણથી લાગેલી આગને કાબૂમાં લેવા ફાયર બ્રિગેડની ટીમે બહાદુરીથી કામગીરી કરી. 

અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશની ભયાનક ઘટના

12 જૂન 2025ના રોજ બપોરે 1:38 વાગ્યે અમદાવાદ એરપોર્ટથી ટેકઓફ થયેલું એર ઇન્ડિયાનું બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર ફ્લાઇટ AI-171 માત્ર બે મિનિટ બાદ 1:40 વાગ્યે મેઘાણીનગરના IGP કમ્પાઉન્ડમાં ક્રેશ થયું. આ વિમાનમાં 200 મુસાફરો અને 12 ક્રૂ મેમ્બર્સ હતા. ડિવિઝનલ ફાયર ઓફિસર સ્વસ્તિક જાડેજાના જણાવ્યા મુજબ, ક્રેશ બાદ વિમાનમાં લાગેલી આગે 1000°C તાપમાન સુધી પહોંચી ગયું, જેના કારણે મોટાભાગના મુસાફરોનું ઘટના સ્થળે જ મોત થયું. આ ઘટનામાં ગુજરાતના પૂર્વ મુખ્યમંત્રી વિજય રૂપાણીનું પણ નિધન થયું, જેની પુષ્ટિ ભાજપ પ્રમુખ સીઆર પાટીલે કરી.

ઘટના સ્થળે પહોંચેલી ફાયર બ્રિગેડની ટીમે જોયું કે, વિમાન એક મેડિકલ હોસ્ટેલની ઇમારત સાથે અથડાયું હતું, જેના કારણે 50 ઇન્ટર્ન ડોક્ટર્સ સહિત સ્ટાફના મોત થયા. એકમાત્ર બચેલી વ્યક્તિનો ચમત્કારિક બચાવ થયો, પરંતુ 265 લોકોના મોતનો અંદાજ લગાવવામાં આવ્યો છે.

ફાયર બ્રિગેડની બહાદુરીભરી કામગીરી

અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશની જાણ થતાં જ ફાયર બ્રિગેડની ટીમે તાત્કાલિક “મેજર” કોલ જાહેર કરીને બચાવ કામગીરી શરૂ કરી. સ્વસ્તિક જાડેજાના નેતૃત્વમાં 91થી વધુ ફાયર વાહનો અને 400થી વધુ કર્મચારીઓએ ખડેપગે કામગીરી કરી. 1.25 લાખ લિટર ઇંધણથી લાગેલી આગને કાબૂમાં લેવા 35થી વધુ અધિકારીઓએ મોરચો સંભાળ્યો. ઘટના સ્થળે પહોંચતાં જ મૃતદેહોના ઢગલા જોવા મળ્યા, જે દર્શાવે છે કે 1000°C તાપમાનના કારણે બચવાની શક્યતા નહોવતર હતી.
ફાયર બ્રિગેડની ટીમે આગને કાબૂમાં લેવા ફોમ અને પાણીનો ઉપયોગ કર્યો, પરંતુ ઉચ્ચ તાપમાન અને ધુમાડાએ બચાવ કામગીરીને પડકારજનક બનાવી. આ દરમિયાન, એમ્બ્યુલન્સ અને NDRFની ટીમો પણ ઘટના સ્થળે પહોંચી, જ્યાં DNA ટેસ્ટ માટે 205થી વધુ સેમ્પલ લેવાયા. સ્વસ્તિક જાડેજાએ જણાવ્યું કે, આગને કાબૂમાં લેવામાં ઘણો સમય લાગ્યો, પરંતુ ટીમની હિંમતે બચાવ કામગીરીને ઝડપી બનાવી.

પ્લેન ક્રેશનું કારણ શું?

અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશના કારણો અંગે હજુ તપાસ ચાલુ છે, પરંતુ પ્રારંભિક અહેવાલોમાં ચોંકાવનારી માહિતી સામે આવી છે. એર ઇન્ડિયાનું આ 12 વર્ષ જૂનું બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનર છેલ્લા પાંચ મહિનામાં ત્રણ વખત ખામીનો ભોગ બન્યું હતું. ફેબ્રુઆરી અને માર્ચમાં પણ આ વિમાનમાં સમસ્યાઓ નોંધાઈ હતી, અને ચોથી ખામીએ આ ભયાનક દુર્ઘટનાને આમંત્રણ આપ્યું. ઉડ્ડયન નિષ્ણાતોના મતે, વિમાનની જાળવણીમાં ખામી આ દુર્ઘટનાનું મુખ્ય કારણ હોઈ શકે છે.

બોઇંગ 787 ડ્રીમલાઇનરનું આયુષ્ય 30-50 વર્ષનું હોવા છતાં, આ વિમાન માત્ર 11.5 વર્ષ જૂનું હતું. દરેક લેન્ડિંગ બાદ એન્જિનિયરોની ટીમ દ્વારા નિરીક્ષણ થતું હોવાનું જાણવા મળ્યું છે, પરંતુ આ ખામીઓ કેમ નજરઅંદાજ થઈ તે અંગે સવાલો ઉઠી રહ્યા છે. 1000°C તાપમાનના કારણે વિમાનનો મોટાભાગનો ભાગ બળીને ખાખ થઈ ગયો, જેના કારણે બ્લેક બોક્સની તપાસમાં પણ મુશ્કેલી આવી શકે છે.

અમદાવાદ પ્લેન ક્રેશ એ ગુજરાતની એક ભયાનક દુર્ઘટના છે, જેણે 265 જીવનો ભોગ લીધા. 1000°C તાપમાનના કારણે બચવું અશક્ય બન્યું, અને ફાયર બ્રિગેડની ટીમે, સ્વસ્તિક જાડેજાના નેતૃત્વમાં, બહાદુરીથી આગને કાબૂમાં લીધી. આ ઘટનાએ વિમાનની જાળવણી અને સલામતીના માપદંડો પર સવાલો ઉભા કર્યા છે. આવી દુર્ઘટનાઓ ભવિષ્યમાં ન થાય તે માટે સખત પગલાંની જરૂર છે. 

Share On Social Media