નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ (NTSB) એ તાજેતરમાં જ તેના ડોકેટ સિસ્ટમની ઍક્સેસને અસ્થાયી રૂપે દૂર કરી હતી. કારણ કે ગયા વર્ષે UPS પ્લેન ક્રેશમાં મૃત્યુ પામેલા પાઇલોટના અવાજોને AI દ્વારા પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યા હતા અને તે ઇન્ટરનેટ પર ફરતા હતા.
સંઘીય કાયદા દ્વારા NTSBને કોકપિટ ઓડિયો રેકોર્ડિંગ્સને તેની ડોકેટ સિસ્ટમમાં સમાવવાની મનાઈ છે. આ સિસ્ટમમાં તપાસ સંબંધિત ડેટા હોય છે અને તે જાહેર જનતા માટે ખુલ્લી હોય છે. પરંતુ આ ફ્લાઇટના અકસ્માત ડોકેટમાં વોઇસ રેકોર્ડરની સ્પેક્ટ્રોગ્રામ ફાઇલ શામેલ હતી. સ્પેક્ટ્રોગ્રામ એક ગાણિતિક પ્રક્રિયાનો ઉપયોગ કરીને ધ્વનિ સંકેતોને, જેમાં નીચી અને ઊંચી આવૃત્તિઓનો સમાવેશ થાય છે, તેને છબીમાં ફેરવે છે.
એક જાણીતા યુટ્યુબર સ્કોટ મેનલીએ જણાવ્યું હતું કે તે છબીમાં એન્કોડ કરેલા મેગાબાઇટ્સ ડેટામાંથી ઓડિયોને પુનઃનિર્માણ કરવું શક્ય છે. લોકોએ સ્પેક્ટ્રોગ્રામ અને સાર્વજનિક રૂપે ઉપલબ્ધ ટ્રાંસ્ક્રિપ્ટનો ઉપયોગ કરીને લૂઇસવિલે, કેન્ટુકીમાં UPS ફ્લાઇટ 2976ના કોકપિટ વોઇસ રેકોર્ડર ઓડિયોના અંદાજો બનાવ્યા. સોશિયલ મીડિયા પોસ્ટ્સ અનુસાર, તેઓએ કોડેક્સ જેવા AI ટૂલ્સનો ઉપયોગ કર્યો.
એજન્સીએ શુક્રવારે ડોકેટ સિસ્ટમની જાહેર ઍક્સેસ પુનઃસ્થાપિત કરી, પરંતુ ફ્લાઇટ 2976 સંબંધિત સહિત 42 તપાસને સમીક્ષા હેઠળ બંધ રાખી છે.
