ફોર્ડ મોટર્સ, જેણે ગુણવત્તા નિયંત્રણ માટે આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ (AI) અને ઓટોમેટેડ સિસ્ટમ્સ પર વધુ પડતો આધાર રાખ્યો હતો, તેણે હવે અનુભવી એન્જિનિયરોને ફરીથી નોકરી પર રાખવાનું શરૂ કર્યું છે. કંપનીના અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, AI સિસ્ટમ્સ ઇચ્છિત ગુણવત્તાનું સ્તર આપવામાં નિષ્ફળ રહી છે, જેના કારણે ફોર્ડે આ મોટો નિર્ણય લીધો છે.
બ્લૂમબર્ગના અહેવાલ મુજબ, ફોર્ડના ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર કુમાર ગલ્હોત્રાએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે, કંપની ગુણવત્તા પ્રણાલીઓ માટે AI પર વધુ નિર્ભર બની હતી, પરંતુ તેના પરિણામો નિરાશાજનક રહ્યા હતા. આથી, ફોર્ડે 350 અનુભવી એન્જિનિયરોને ફરીથી કામે રાખ્યા છે. આ અનુભવી એન્જિનિયરો, જેમને 'ગ્રે બીયર્ડ' એન્જિનિયરો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેમાં કેટલાક ભૂતપૂર્વ કર્મચારીઓ અને કેટલાક સપ્લાયર્સ સાથે કામ કરતા નિષ્ણાતોનો સમાવેશ થાય છે.
ફોર્ડના વાહન હાર્ડવેર એન્જિનિયરિંગના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ચાર્લ્સ પુણે સ્વીકાર્યું કે, “અમે ભૂલથી વિચાર્યું હતું કે માત્ર આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ દાખલ કરવાથી અને અમારી ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને તેમાં ઉમેરવાથી ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી પ્રોડક્ટ્સ બનશે.” જોકે, વાસ્તવિકતા અલગ સાબિત થઈ.
આનો અર્થ એ નથી કે ફોર્ડ AI યોજનાઓને સંપૂર્ણપણે છોડી દેશે. તેના બદલે, કંપની આ અનુભવી કર્મચારીઓનો ઉપયોગ યુવા સ્ટાફને તાલીમ આપવા અને AI ટૂલ્સને ફરીથી પ્રોગ્રામ કરવા માટે કરશે. આ પગલાનો હેતુ માનવીય કુશળતા અને AI ટેકનોલોજીનું સંયોજન કરીને સર્વોત્તમ પરિણામો મેળવવાનો છે.
ફોર્ડનો આ નિર્ણય ફળદાયી સાબિત થઈ રહ્યો છે. કંપનીને અપેક્ષા છે કે આ વર્ષે તેનાથી 1 બિલિયન ડોલરનો ખર્ચ ઘટશે. તાજેતરમાં જ રીલિઝ થયેલા જેડી પાવર ઇનિશિયલ ક્વોલિટી સર્વેમાં ફોર્ડે મુખ્ય બ્રાન્ડ્સમાં ટોચનું સ્થાન મેળવ્યું છે, જે આ નવી વ્યૂહરચનાની સફળતા દર્શાવે છે.
આ ઘટના દર્શાવે છે કે ટેકનોલોજી ગમે તેટલી અદ્યતન હોય, માનવીય અનુભવ અને સૂઝનું સ્થાન કોઈ લઈ શકતું નથી. ખાસ કરીને ગુણવત્તા નિયંત્રણ જેવા સંવેદનશીલ ક્ષેત્રોમાં, જ્યાં બારીકાઈ અને સૂક્ષ્મતા જરૂરી હોય છે, ત્યાં અનુભવી માનવ નિષ્ણાતોની ભૂમિકા અત્યંત મહત્વપૂર્ણ બની રહે છે.
