એક દુ:ખદ ઘટનામાં, ઇન્ટરનેટ વપરાશકર્તાઓ દ્વારા એક વિમાન દુર્ઘટનામાં મૃત્યુ પામેલા પાઇલોટના અવાજને સોફ્ટવેર અને આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સ (AI) સાધનોનો ઉપયોગ કરીને પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યો છે. આ ઘટના બાદ યુએસ સરકારની એક એજન્સીએ નાગરિક પરિવહન અકસ્માતોના પોતાના ડેટાબેઝમાં જાહેર પ્રવેશને સ્થગિત કરી દીધો છે. કારણ કે સંઘીય કાયદો તપાસકર્તાઓને કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડરના ઓડિયોને સાર્વજનિક રૂપે જાહેર કરવાથી પ્રતિબંધિત કરે છે.
યુએસ નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ (NTSB) સામાન્ય રીતે વિમાન દુર્ઘટનાઓ અને અન્ય નાગરિક પરિવહન ઘટનાઓની તપાસમાંથી એકત્રિત કરવામાં આવેલી તથ્યપૂર્ણ માહિતી અને પુરાવા શેર કરે છે. પરંતુ તાજેતરમાં, NTSB એ જાહેરાત કરી કે આવી માહિતી ધરાવતી ઓનલાઈન ડોકેટ સિસ્ટમ અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવામાં આવી છે. કારણ કે લોકોએ એરક્રાફ્ટ દુર્ઘટનાઓમાંથી કોકપીટ ઓડિયો રેકોર્ડિંગ્સને ફરીથી બનાવવા માટે સાર્વજનિક રૂપે ઉપલબ્ધ સામગ્રીનો ઉપયોગ કર્યો હતો.
NTSB એ જણાવ્યું હતું કે તેઓ એ વાતથી વાકેફ છે કે ઇમેજ રેકગ્નિશન અને કોમ્પ્યુટેશનલ પદ્ધતિઓમાં પ્રગતિને કારણે વ્યક્તિઓ NTSB તપાસના ભાગ રૂપે બહાર પાડવામાં આવેલા સાઉન્ડ સ્પેક્ટ્રમ ઇમેજરીમાંથી કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર ઓડિયોનું પુનઃનિર્માણ કરી શકે છે. NTSB કોકપીટ ઓડિયો રેકોર્ડિંગ્સ જાહેર કરતું નથી.
આ ઘટના બાદ NTSB એ પોતાની કાર્યવાહીને વધુ કડક બનાવી છે અને ભવિષ્યમાં આવી ઘટનાઓ ન બને તે માટે પ્રયાસો કરી રહી છે.
આ ઘટનાએ મૃતકોના પરિવારો અને સામાન્ય લોકોની લાગણીઓને ઠેસ પહોંચાડી છે. ઘણા લોકોએ આ કૃત્યને અસંવેદનશીલ ગણાવ્યું છે અને આવી પ્રવૃત્તિઓને રોકવા માટે કડક પગલાં લેવાની માંગ કરી છે.
NTSB એ ખાતરી આપી છે કે તેઓ આ બાબતને ગંભીરતાથી લઈ રહ્યા છે અને ડોકેટ સિસ્ટમમાં ઝડપથી સુધારો કરીને ફરીથી શરૂ કરવા માટે કામ કરી રહ્યા છે.
આ ઘટના AI અને ટેક્નોલોજીના દુરુપયોગ અંગે ચિંતાઓ ઉભી કરે છે. સરકારે અને ટેક્નોલોજી કંપનીઓએ સાથે મળીને કામ કરવું જોઈએ જેથી આવી ઘટનાઓ ભવિષ્યમાં ન બને.
