પ્રખ્યાત ઓટો કંપની મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રા (M&M) ના બોર્ડે તેનો ટ્રક અને બસ બિઝનેસ તેની બીજી કંપની (પેટાકંપની) 'SML મહિન્દ્રા'ને વેચવાની મંજૂરી આપી છે. આ સોદો ₹525 કરોડમાં અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું છે. આ સમાચારથી રોકાણકારો ખુશ થયા, જેના કારણે SML મહિન્દ્રાના શેર તાત્કાલિક 20% ઉપરની સર્કિટમાં પહોંચી ગયા. મૂળભૂત રીતે, મહિન્દ્રા ગ્રુપ તેના સમગ્ર કોમર્શિયલ વાહન બિઝનેસને અલગ રાખવાને બદલે એક છત નીચે એકીકૃત કરી રહ્યું છે.
શેરમાં તીવ્ર ઉછાળો
સોદાના સમાચાર આવતાની સાથે જ રોકાણકારોએ SML મહિન્દ્રાના શેર આક્રમક રીતે ખરીદવાનું શરૂ કરી દીધું. સોમવારે બપોરે 2:40 વાગ્યા સુધીમાં, શેર 20% વધીને ₹4,566 પર પહોંચી ગયો હતો. દરમિયાન, મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રાના શેર ₹3,226 પર ટ્રેડ થઈ રહ્યા હતા, જે 1.4% થી થોડો ઘટીને ₹3,226 પર ટ્રેડ થઈ રહ્યા હતા.
કંપનીએ જણાવ્યું છે કે આ વ્યવહાર 'સ્લમ્પ સેલ' દ્વારા કરવામાં આવી રહ્યો છે. આનો અર્થ એ થયો કે સમગ્ર ટ્રક અને બસ ડિવિઝન - જેમાં સંપત્તિ, કર્મચારીઓ, લાઇસન્સ અને જવાબદારીઓ શામેલ છે - SML મહિન્દ્રાને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે. ₹525 કરોડનો સોદો 7 ઓગસ્ટ, 2026 સુધીમાં ઔપચારિક રીતે હસ્તાક્ષર થવાની અપેક્ષા છે. જો બધું યોજના મુજબ થાય અને જરૂરી સરકારી મંજૂરીઓ સુરક્ષિત હોય, તો સમગ્ર પ્રક્રિયા 31 જાન્યુઆરી, 2027 સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે.
આ વ્યવસાયને તેની પોતાની કંપનીને કેમ વેચવો?** પ્રશ્ન એ ઊભો થાય છે: જો બધું મહિન્દ્રાનું છે, તો વ્યવસાયને એક કંપનીથી બીજી કંપનીમાં કેમ ખસેડવામાં આવી રહ્યો છે? મહિન્દ્રા ગ્રુપના CEO અને મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અનિશ શાહે આ પગલા પાછળનું તર્ક સ્પષ્ટ રીતે સમજાવ્યું છે.
મૂળભૂત રીતે, કંપની એક જ એન્ટિટી - SML મહિન્દ્રા - ઇચ્છે છે જે ટ્રક અને બસો સંબંધિત તમામ કામગીરીનું સંચાલન કરે. આનાથી આ ક્ષેત્ર પર સંપૂર્ણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકાશે, જેનાથી બજારમાં ઝડપી વૃદ્ધિ થશે. એ યાદ રાખવા જેવી વાત છે કે ઓગસ્ટ 2025 માં, મહિન્દ્રાએ સુમિટોમો કોર્પ અને ઇસુઝુ મોટર્સ પાસેથી 'SML ઇસુઝુ' હસ્તગત કરી, ત્યારબાદ તેનું નામ બદલીને 'SML મહિન્દ્રા' રાખ્યું. હવે, આ એન્ટિટીને કોમર્શિયલ વાહન સેગમેન્ટમાં ગ્રુપના એકમાત્ર અને મજબૂત ખેલાડી તરીકે સ્થાન આપવામાં આવી રહ્યું છે.
ગ્રાહકો પર શું અસર પડશે?
આવા મોટા ફેરફારો ઘણીવાર વાહન ઉત્પાદનમાં સંભવિત વિક્ષેપો અથવા ગ્રાહકોને અસુવિધા અંગે ચિંતા ઉભી કરે છે. મહિન્દ્રાના ઓટો અને ફાર્મ ક્ષેત્રના એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર અને CEO રાજેશ જેજુરીકરે ખાતરી આપી છે કે આવી કોઈ સમસ્યા ઊભી થશે નહીં.
મહિન્દ્રા અને SML વચ્ચેના સહયોગથી ટેકનોલોજી અને ગ્રાહક સેવામાં સુધારો થવાની અપેક્ષા છે. મહત્વપૂર્ણ રીતે, બંને બ્રાન્ડ્સ તેમની સ્થાપિત બજાર ઓળખ જાળવી રાખશે. વાહન ઉત્પાદન અવિરત ચાલુ રહેશે, કારણ કે મહિન્દ્રા કરાર હેઠળ આ ટ્રક અને બસોનું ઉત્પાદન તેના પોતાના કારખાનાઓમાં ચાલુ રાખશે; જોકે, મેનેજમેન્ટ અને વેચાણ કામગીરી SML મહિન્દ્રા દ્વારા સંભાળવામાં આવશે.
આ સોદો કેટલો મહત્વપૂર્ણ છે?
આંકડાઓની દ્રષ્ટિએ, ટ્રક અને બસ વિભાગે 2026 નાણાકીય વર્ષમાં ₹2,989 કરોડની પ્રભાવશાળી આવક ઉભી કરી હતી, જે મહિન્દ્રા અને મહિન્દ્રાના કુલ આવકના આશરે 2 ટકા જેટલી હતી. 31 માર્ચ, 2026 સુધીમાં, કંપનીના હિસાબમાં આ વ્યવસાયનું મૂલ્ય ₹481 કરોડ હતું. આ સોદાનું વાજબી મૂલ્ય નક્કી કરવા માટે ‘GT વેલ્યુએશન એડવાઇઝર્સ’ નામની કંપની તરફથી એક રિપોર્ટ સોંપવામાં આવ્યો હતો, જેના પગલે ₹525 કરોડના વ્યવહારને અંતિમ સ્વરૂપ આપવામાં આવ્યું હતું.
સ્પષ્ટિકરણ : આ લેખ ફક્ત માહિતીના હેતુ માટે છે અને તેને રોકાણ સલાહ તરીકે ગણવો જોઈએ નહીં. અમદાવાદ એક્સપ્રેસ તેના વાચકો અને દર્શકોને સલાહ આપે છે કે તેઓ કોઈપણ નાણાકીય નિર્ણય લેતા પહેલા તેમના નાણાકીય સલાહકારોની સલાહ લે.
