ફોક્સવેગને એટલાસ, તેની મધ્યમ કદની SUV ની બીજી પેઢીનું અનાવરણ કર્યું છે. આ નવીનતમ મોડેલ વધુ શક્તિશાળી એન્જિન, સુધારેલી ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અને અપગ્રેડેડ આંતરિક ભાગ સાથે આવે છે, જે ન્યૂ યોર્ક ઓટો શો પહેલા રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું.
નવી એટલાસ તેના પુરોગામી કરતાં વધુ આકર્ષક દેખાવ ધરાવે છે. તેમાં તાજી બોડીવર્ક ડિઝાઇન છે, જે પ્રથમ પેઢીના બોક્સી પ્રોફાઇલ અને પ્રખ્યાત ફેન્ડર્સને જાળવી રાખે છે. આ SUV MQB Evo પ્લેટફોર્મ પર આધારિત છે, જે 2018 થી SUV ને આધાર આપે છે તે આર્કિટેક્ચરનું અનુકૂલન છે. તેની લંબાઈ આશરે એક ઇંચ વધી છે, જ્યારે પહોળાઈ, ઊંચાઈ અને વ્હીલબેઝ યથાવત છે.
એન્જિનની વાત કરીએ તો, એટલાસ EA888 ટર્બોચાર્જ્ડ 2.0-લિટર ફોર-સિલિન્ડરના નવીનતમ સંસ્કરણથી ચાલે છે. આ એન્જિન અગાઉના મોડેલ કરતાં 13 હોર્સપાવર વધુ, એટલે કે કુલ 282 હોર્સપાવર ઉત્પન્ન કરે છે. જોકે, ટોર્ક 273 પાઉન્ડ-ફીટથી ઘટીને 258 પાઉન્ડ-ફીટ થયો છે. ફોક્સવેગન દ્વારા બહેતર ઇંધણ કાર્યક્ષમતાનું વચન આપવામાં આવ્યું છે. ફ્રન્ટ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ મોડેલ્સ માટે EPA અંદાજ 22/29/25 mpg (શહેર/હાઈવે/સંયુક્ત) છે, જ્યારે ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઇવ મોડેલ્સ 20/27/23 mpg (શહેર/હાઈવે/સંયુક્ત) આપે છે. એટલાસ આઠ-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે આવે છે અને 5000 પાઉન્ડ સુધી ખેંચી શકે છે.
આંતરિક ભાગમાં નોંધપાત્ર સુધારા કરવામાં આવ્યા છે, જે તેને વધુ આધુનિક અને વૈભવી બનાવે છે. ડેશબોર્ડ પર લાકડાની ટ્રીમ અને વ્યાપક એમ્બિયન્ટ લાઇટિંગ સિસ્ટમ છે. ટોચના બે ટ્રીમ્સ પર દરવાજા પર સર્પાકાર આકારના છિદ્રો સાથે બેકલીટ લાઇટિંગ છે, જે પેસેન્જર બાજુ પરના ડેશ પર સર્પાકાર લાઇટ-અપ ડિસ્પ્લે સાથે મેળ ખાય છે. સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે 10 રંગો ઉપલબ્ધ છે, જ્યારે SEL અને SEL Premium R-Line માં 30 રંગોનો વિકલ્પ મળે છે. તાપમાન ગોઠવતી વખતે લાઇટ્સ વાદળી કે લાલ થાય છે અને ઇમરજન્સી લાઇટ્સ સક્રિય કરતી વખતે નારંગી રંગમાં ઝબકે છે.
સેન્ટર કન્સોલમાં એક નવું મલ્ટી-ફંક્શન નોબ છે. આ ડાયલ સામાન્ય રીતે વોલ્યુમ ગોઠવે છે, પરંતુ તેના પરની નાની સ્ક્રીનને દબાવવાથી તે ડ્રાઇવ મોડ સિલેક્ટર બની જાય છે. સ્ક્રીન પર ડાબે સ્વાઇપ કરવાથી ડાયલ 'એટમોસ્ફિયર્સ' બદલે છે, જે લાઇટિંગ અને ઓડિયો સેટિંગ્સને જોડે છે. બેઝ એટલાસ સિવાયના તમામ મોડેલોમાં 15-ઇંચની વિશાળ સેન્ટ્રલ ટચસ્ક્રીન છે, જ્યારે બેઝ મોડેલમાં 12.9-ઇંચનું ડિસ્પ્લે છે. 10.3-ઇંચનું ડિજિટલ ગેજ ક્લસ્ટર તમામ મોડેલોમાં સ્ટાન્ડર્ડ છે.
ગિયર સિલેક્ટરને સ્ટીયરિંગ કોલમમાં ખસેડવામાં આવ્યું છે, જેનાથી સેન્ટર કન્સોલમાં બે Qi2 વાયરલેસ ચાર્જર માટે જગ્યા ખાલી થઈ છે. બે ચામડાની અપહોલ્સ્ટરી ઉપલબ્ધ છે: SEL ટ્રીમમાં વેરેના ચામડું અને SEL Premium R-Line માં નાપ્પા ચામડું. બેઝ ટ્રીમમાં સિન્થેટિક લેથરેટ છે. ત્રણ આંતરિક રંગો ઓફર કરવામાં આવે છે: આછો ગ્રે, કાળો અને ઘેરો ગ્રે, અને એક નવો 'ડીપ વાઇન' રંગ.
ફોક્સવેગને ઘણી નવી સ્ટાન્ડર્ડ સુવિધાઓ પણ ઉમેરી છે, જેમ કે પાવર લિફ્ટગેટ, રીઅર સનશેડ્સ, ઓટો-ડિમિંગ ડ્રાઇવર-સાઇડ મિરર અને ફ્રન્ટ અને રીઅર પાર્ક ડિસ્ટન્સ કંટ્રોલ. કાર્ગો એરિયાને પ્રકાશિત કરવા માટે બે લાઇટ્સ પણ છે, અને બેઝ સાઉન્ડ સિસ્ટમ છમાંથી નવ સ્પીકર્સ સુધી અપગ્રેડ થઈ છે. 14-સ્પીકર હર્મન/કાર્ડોન સાઉન્ડ સિસ્ટમ ટોચના ટ્રીમ પર ઉપલબ્ધ છે.
સુરક્ષા સુધારણાઓમાં નવા ફ્રન્ટ સેન્ટર એરબેગ અને અપગ્રેડેડ ડ્રાઈવર-સહાયતા તકનીકનો સમાવેશ થાય છે. હેન્ડ્સ-ઓન ટ્રાવેલ આસિસ્ટ ફંક્શન, જે એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ અને લેન કીપ આસિસ્ટને જોડીને સ્ટીયરિંગ, બ્રેકિંગ અને એક્સિલરેશનને નિયંત્રિત કરે છે, તે હવે ડ્રાઈવર દ્વારા શરૂ કરાયેલા લેન ફેરફારો કરી શકે છે. ઇમરજન્સી આસિસ્ટ વાહનને ધીમું કરી શકે છે અને સંભવિત તબીબી કટોકટી શોધી કાઢે તો તેને રસ્તાની બાજુએ ખેંચી શકે છે. પાર્ક આસિસ્ટ પ્લસ ટોચના ટ્રીમમાં જોડાય છે.
આ નવી એટલાસનું ઉત્પાદન ચટ્ટાનૂગા, ટેનેસીમાં ચાલુ રહેશે. ફોક્સવેગન દ્વારા વધુ વિગતો અને કિંમત આ પાનખરમાં તેના આગમન પહેલા જાહેર કરવામાં આવશે. 2026 એટલાસના બેઝ મોડેલની કિંમત $40,785 હતી, તેથી મોડેલની કિંમતમાં થોડો વધારો થવાની અપેક્ષા છે.
