વંદે ભારત એક્સપ્રેસની સફળતા બાદ તાજેતરમાં દેશની પ્રથમ વંદે ભારત મેટ્રો ટ્રેનની શરૂઆત સાથે ભારતીય રેલ્વે નોંધપાત્ર પ્રગતિ કરી રહી છે. દરમિયાન મહત્વાકાંક્ષી મુંબઈ-અમદાવાદ બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પર પણ કામ ઝડપથી ચાલી રહ્યું છે. ઉલ્લેખનીય છે કે, ગુજરાતમાં આઠ સ્ટેશનો માટે પાયાનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે.
નેશનલ હાઈ-સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL), બુલેટ ટ્રેન પ્રોજેક્ટની દેખરેખ રાખતા, આ મહિને નોંધપાત્ર વિકાસની જાણ કરી હતી, જેમાં ટ્રેનની કામગીરીમાંથી અવાજ પ્રદૂષણને ઘટાડવા માટે કોરિડોર સાથે 2-મીટર-ઊંચા અવાજ અવરોધો સ્થાપિત કરવાનો સમાવેશ થાય છે. આ અવરોધો પ્રત્યેકનું વજન આશરે 830-840 કિગ્રા છે.
જુલાઈમાં, રેલવે પ્રધાન અશ્વિની વૈષ્ણવે પુષ્ટિ કરી હતી કે સરકારે પ્રોજેક્ટ માટે 1,389.5 હેક્ટર જમીન સફળતાપૂર્વક સંપાદિત કરી છે, અને બાંધકામ પ્રભાવશાળી રહ્યું છે. પ્રગતિમાં 350 કિમીના પિયર ફાઉન્ડેશન, 316 કિમીના પિયર બાંધકામ, 221 કિમી ગર્ડર કાસ્ટિંગ અને 190 કિમી ગર્ડર લોંચિંગનો સમાવેશ થાય છે. પ્રોજેક્ટની કનેક્ટિવિટી અને સંભવિતતામાં વધારો કરીને 21 કિલોમીટરની અંડરસી ટનલનું બાંધકામ પણ શરૂ થઈ ગયું છે.
વધુમાં, નર્મદા નદી પર 1.4 કિમીનો પુલ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યો છે. આ પુલ ગુજરાતમાં નદી પરનો સૌથી લાંબો પુલ હશે અને તેને ઊંડા કૂવાના પાયા પર બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. નોંધનીય છે કે, સૌથી ઊંડો કૂવો 77.11 મીટર સુધી પહોંચે છે, જેમાં ચાર પાયા કુતુબ મિનારની ઊંચાઈ 72.5 મીટરથી વધુ છે.
