અમદાવાદ-વડોદરા હાઈવે, જે પૂર્વ બાજુએ વડોદરાને સમાંતર ચાલે છે અને અમદાવાદને મુંબઈ સાથે જોડે છે, તે પ્રદેશના સૌથી વ્યસ્ત હાઈવેમાંનો એક છે. ભારે ટ્રાફિકને કારણે નેશનલ હાઈવે 48 પર વારંવાર ભીડ અને જીવલેણ અકસ્માતો થાય છે. જો કે, ટ્રાફિકના પ્રવાહને હળવો કરીને અને મુસાફરીને વધુ સુરક્ષિત અને સરળ બનાવીને પરિસ્થિતિને સુધારવા માટે નવો રિંગ રોડ તૈયાર કરવામાં આવ્યો છે.
વડોદરા અર્બન ડેવલપમેન્ટ ઓથોરિટી (VUDA) એ NH 48 ની સાથે રિંગ રોડ પર કામ શરૂ કર્યું છે. VUDA ચેરમેન દિલીપ રાણાએ જણાવ્યું હતું કે રિંગ રોડ આજવા રોડથી શરૂ થશે, વાઘોડિયા રોડ પરથી પસાર થશે અને ડભોઈ રોડ સાથે જોડાશે, જે સ્ટેચ્યુ ઓફ ધ સ્ટેચ્યુ તરફ જશે. એકતા.
અમદાવાદથી મુસાફરી કરતા મુસાફરો રિંગ રોડ પર જવા માટે NH 48 પર NH 48 થી ડાબો વળાંક લઈ શકે છે, જે તેમને ડભોઈ રોડ અને અન્ય સ્થળો સાથે જોડશે. રાણાને અપેક્ષા છે કે રિંગ રોડ NH 48 પર ઓછામાં ઓછો 20% ટ્રાફિક ઘટાડશે.
પૂર્વ તરફનો રિંગ રોડ 11 કિલોમીટરનો હશે અને ચાર લેન સાથે 75 મીટર પહોળો હશે. બાંધકામ ચાલુ છે અને એક કે બે વર્ષમાં પૂર્ણ થવાની ધારણા છે. રસ્તાની ડિઝાઇનમાં જો જરૂરી હોય તો ભાવિ વિસ્તરણ માટેની જોગવાઈઓનો સમાવેશ થાય છે.
રાણાએ ઉમેર્યું હતું કે સ્ટેચ્યુ ઓફ યુનિટી (SOU)ના મુલાકાતીઓને નવા રૂટથી ફાયદો થશે, કારણ કે તે ડભોઈ રોડ સાથે સીધું જોડાણ પૂરું પાડે છે. વધુમાં, રિંગ રોડ હાલની ટાઉન પ્લાનિંગ સ્કીમમાંથી જમીનનો ઉપયોગ કરશે, નવી જમીન સંપાદનની જરૂરિયાતને દૂર કરશે.
ડીસીપી (ટ્રાફિક) જ્યોતિ પટેલે ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે શહેરમાં મોટાભાગના અકસ્માતો NH 48 પર રસ્તાના ખુલ્લા પટને કારણે થાય છે. પૂર્વ ઝોનમાં નવો રિંગ રોડ ટ્રાફિકની ભીડ ઘટાડવામાં અને અકસ્માતોની સંખ્યામાં ઘટાડો કરવામાં મદદ કરશે.
શહેરના ઉત્તર છેડે કોયલીથી દક્ષિણ છેડે છાપડ સુધી 17 કિલોમીટર સુધી વિસ્તરેલો અન્ય 75-મીટર-પહોળો રિંગ રોડનું પણ આયોજન છે. તે શેરખી અને સિંધરોટમાંથી પસાર થશે અને પ્રવાસીઓને મુંબઈ તરફ NH 48 સાથે જોડશે. સમગ્ર પ્રોજેક્ટનો કુલ ખર્ચ 145 કરોડ રૂપિયા હોવાનો અંદાજ છે.
