ઈરાન સંઘર્ષને કારણે વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઈનમાં ઊભી થયેલી અડચણો દૂર થયા પછી પણ તેને સંપૂર્ણપણે સામાન્ય થવામાં ત્રણથી છ મહિનાનો સમય લાગી શકે છે. આ માહિતી ગ્લોબલ ફોરવર્ડિંગના મધ્ય પૂર્વ અને આફ્રિકાના CEO, ટોબિયાસ માયરે આપી હતી. તેમણે જણાવ્યું કે, પ્રાદેશિક વિક્ષેપને કારણે ભારત-યુરોપ વેપાર સૌથી વધુ પ્રભાવિત થયો છે, જેના કારણે શિપિંગ ખર્ચમાં વધારો અને કન્ટેનરની અછત જેવી સમસ્યાઓ જોવા મળી રહી છે.
વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઈન સામાન્ય થવામાં શા માટે સમય લાગશે? સ્ટ્રેટ ઓફ હોર્મુઝ ફરીથી ખુલે તો પણ કન્ટેનર પ્રવાહમાં અસંતુલન સુધારવામાં સમય લાગશે, એમ માયરે સ્પષ્ટ કર્યું. તેમના જણાવ્યા અનુસાર, કોઈપણ મોટા વિક્ષેપ પછી દરિયાઈ નૂર (ocean freight) સપ્લાય ચેઈનને સામાન્ય સ્થિતિમાં આવતા મહિનાઓ લાગે છે. DHLના ટોચના અધિકારીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું કે, સામાન્ય રીતે આવા મોટા વિક્ષેપ પછી વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઈનને ફરીથી સમન્વયમાં આવતા ત્રણથી છ મહિનાનો અંદાજ હોય છે.
ડીએચએલ ( ) કેવી રીતે પરિસ્થિતિનો સામનો કરી રહ્યું છે? સંઘર્ષના પ્રથમ 48 કલાકમાં જ, ગ્લોબલ ફોરવર્ડિંગે ગ્રાહકોને સેવા આપવા માટે બજારમાંથી 500-700 વાહનો એકત્ર કર્યા હતા. આ ઉપરાંત, જર્મન કાર્ગો અને ફ્રેઈટ સેવાઓ પ્રદાન કરતી આ મોટી કંપની 2027ના પ્રથમ ક્વાર્ટર સુધીમાં GCC (ગલ્ફ કોઓપરેશન કાઉન્સિલ) દેશો વચ્ચેની કનેક્ટિવિટી સુધારવા માટે ક્રોસ-બોર્ડર ઓપરેશન્સ માટે લગભગ 500 ટ્રક લીઝ પર લેવાનું પણ વિચારી રહી છે. આ પગલાંનો હેતુ પ્રાદેશિક વેપાર માર્ગો પરની અવરોધો ઘટાડવાનો છે.
ભારત-યુરોપ વેપાર પર શું અસર પડી? પ્રાદેશિક વિક્ષેપને કારણે, ભારત અને યુરોપ વચ્ચેના વેપાર માર્ગોને નોંધપાત્ર અસર થઈ છે. કન્ટેનરની અછત અને વૈકલ્પિક બંદરો પર ભીડને કારણે નૂર ખર્ચમાં વધારો થયો છે, જે આ પ્રદેશમાં વ્યવસાયો માટે એક મોટો પડકાર બની ગયો છે. આનાથી માલસામાનના પરિવહનમાં વિલંબ અને ખર્ચમાં વૃદ્ધિ થઈ છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર પર સીધી અસર કરે છે.
