યુરોપની સૌથી મોટી કાર નિર્માતા કંપની વોક્સવેગન ( ) 1 લાખ જેટલી નોકરીઓમાં કાપ મૂકવાની તૈયારીમાં છે. એક આંતરિક મેમો અનુસાર, કંપની હાલના 50, નોકરી કાપ ઉપરાંત વધુ 50, નોકરીઓ ઘટાડવાનું વિચારી રહી છે. જો આ કુલ 1 લાખ નોકરીઓનો કાપ મૂકવામાં આવે તો, તે વૈશ્વિક ઓટો ઉદ્યોગના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટો પુનર્ગઠન (restructuring) હશે. આ આંકડો 2009માં જનરલ મોટર્સ દ્વારા નાદારી જાહેર કરતી વખતે છૂટા કરાયેલા 50, કર્મચારીઓ કરતાં પણ વધુ છે.
આ નિર્ણય એવા સમયે આવ્યો છે જ્યારે CEO ઓલિવર બ્લુમે (Oliver Blume) ફેક્ટરીઓ બંધ કરવાને બદલે 'વધુ સ્માર્ટ સોલ્યુશન્સ'ની વાત કરી હતી. તેમણે જર્મનીના બિલ્ડ એમ સોન્ટાગને જણાવ્યું હતું કે, પ્લાન્ટ બંધ કરવા કરતાં વધુ સારા ઉકેલો ઉપલબ્ધ છે. તેમ છતાં, કંપની આટલા મોટા પાયે છટણીનો વિચાર કરી રહી છે, જે દર્શાવે છે કે પરિસ્થિતિ કેટલી ગંભીર છે.
વોક્સવેગન યુએસ ટેરિફ, ઇલેક્ટ્રિક કાર પરના ઓછા નફાના માર્જિન અને ખાસ કરીને ચીનમાં વધતી સ્પર્ધાને કારણે ભારે દબાણ હેઠળ છે. ચીનની કાર નિર્માતા કંપનીઓ હવે યુરોપમાં પણ મોટા પાયે નિકાસ કરી રહી છે. બ્લુમે કર્મચારીઓને આપેલા મેમોમાં જણાવ્યું હતું કે, કંપનીએ ભવિષ્ય સુરક્ષિત રાખવા માટે 'હમણાં જ કાર્ય કરવું' પડશે.
તેમણે ઉમેર્યું હતું કે, "આપણે વધુ કાર્યક્ષમ, વધુ મજબૂત અને સરળ બનવાની જરૂર છે. આપણે આપણા ખર્ચ ઘટાડવા પડશે." બ્લુમે સ્પષ્ટ કર્યું કે વોક્સવેગનના ખર્ચ સ્પર્ધકો કરતા લગભગ 20% વધારે છે અને તેથી, ઓવરહેડ્સને 'સ્પર્ધાત્મક સ્તર' પર લાવવા જરૂરી છે. તેમણે ગણતરી રજૂ કરતા કહ્યું કે, "જો શ્રમ ખર્ચમાં કોઈ ફેરફાર ન થાય તો, અમારા ઓવરહેડના અડધા ભાગ કર્મચારીઓના ખર્ચમાંથી આવે છે, જે સૈદ્ધાંતિક રીતે લગભગ 50, નોકરીઓના નુકસાનમાં પરિણમી શકે છે."
આ પરિસ્થિતિ વોક્સવેગન માટે એક મોટો પડકાર ઉભો કરે છે. કંપનીને તેના ખર્ચ ઘટાડવા અને સ્પર્ધાત્મકતા જાળવી રાખવા માટે કડક પગલાં લેવાની ફરજ પડી રહી છે. આ છટણીનો નિર્ણય કંપનીના ભવિષ્ય માટે કેટલો અસરકારક સાબિત થાય છે તે જોવું રહ્યું, પરંતુ તે લાખો પરિવારો પર સીધી અસર કરશે.
